속도 붙는 GTX 노선 타고 내 집 마련 해볼까

 

GTX(수도권 광역급행철도)가 실제 집값 상승을 이끌어낸 사례들이 속속 확인되면서 향후 개통 예정 노선 인근 지역에 대한 관심이 빠르게 높아지고 있다.

 

그렇다면 집값 상승 보증수표로 불리는 GTX가 2026년 5월 현재 노선별로 어디까지 진행이 되어 왔는지 살펴보기로 하자.

먼저 2026년 5월 현재 수도권 광역급행철도(GTX) A 노선의 전 구간 연결 개통이 가시권에 들어왔다. 서울역~수서역 구간 개통이 올해 하반기 중 가능할 것으로 전망되면서 파주~동탄을 잇는 '완전 연결'이 현실화되고 있다.

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다음으로 후발주자인 B·C 노선 역시 착공과 정상화가 이어지며 GTX 전반에 속도가 붙는 모습이다.

 

국토교통부와 업계 등에 따르면 A 노선의 서울역~수서역 구간은 하반기 개통이 유력하다.

 

삼성역을 무정차로 통과하는 방식이지만, 노선의 시점과 종점을 처음으로 연결한다는 점에서 의미가 크다.

 

국토부 관계자는 "현재 서울역~수서역 구간 선로 연결은 완료된 상태로, 안전 점검과 각종 테스트를 진행 중"이라며 "시험운행 등을 거쳐 이상이 없을 경우 하반기 내 삼성역 무정차 통과 개통을 목표로 하고 있다"고 말했다.

 

완전 연결이 이뤄지면 파주에서 동탄까지 이동 시간이 50분대로 단축될 전망이다. 현재는 2024년 3월 개통한 수서~동탄 구간과, 같은 해 12월 개통한 운정중앙~서울역 구간만 운행 중이다.

 

노선이 전면 연결되면 수도권 남부와 서울 도심, 서북부 간 이동 시간이 기존 대중교통 대비 크게 단축된다.

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예를 들어 킨텍스역에서 동탄까지 버스를 이용할 경우 1시간 30분~2시간 걸리던 시간이 약 40분 수준으로 줄어들 수 있다.

 

다만 삼성역은 복합환승센터 및 개발 사업 영향으로 공정이 지연돼, 역 개통은 2028년 전후로 예상된다.

1기 GTX 노선도.(자료=한국교통연구원)

GTX-B 노선도 건설에 속도를 내고 있다. GTX-B 는 인천 송도(인천대입구)에서 신도림, 여의도, 서울역, 용산, 청량리, 상봉을 거쳐 남양주 마석까지 이어지는 총 82.8㎞ 구간이다.

 

이 중 인천대입구~용산, 상봉~마석 구간은 민자사업으로 추진된다. 국토부에 따르면 재정구간 노반 공정률은 5.7%, 민자구간은 2.4% 수준이다.

 

B 노선이 개통되면 인천과 경기 동북부를 연결하는 교통망이 구축되면서 수도권 외곽 접근성이 크게 개선될 전망이다. 특히 여의도·서울역 중심 업무축이 강화되며 주거·산업 기능의 분산 효과도 기대된다.

 

GTX-C 노선은 경기 양주 덕정에서 수원까지 86.46㎞를 연결하는 사업으로, 총사업비는 4조 6084억 원 규모다. 공용 구간을 제외한 대부분은 민자사업으로 추진된다.

 

C 노선은 공사비 갈등을 해소하고 지난달 사업 정상화에 들어갔다. 총사업비 일부 증액을 포함한 중재 결과가 나오면서 장기간 지연됐던 사업이 재개 수순을 밟고 있다.

 

사업 주간사인 현대건설은 지장물 이설과 펜스 설치 등 현장 작업에 착수했다. 해당 프로젝트에는 총 16개 건설사가 참여하고 있으며, 현대건설은 6개 공구 중 1·3·4공구를 맡고 있다.

 

C 노선이 개통되면 덕정~삼성역, 수원~삼성역 구간을 20분대에 이동할 수 있게 된다. 이에 따라 수도권 주요 거점 간 출퇴근 시간이 30분 이내로 단축될 것으로 기대된다.

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이처럼 GTX 개발에 속도가 붙으면서 수혜지역에 호재로 작용하고 있지만 주의점도 있다.

 

먼저 GTX개통이 곧바로 모든 역세권의 집값 상승을 의미하지 않는다는 점이다.

 

교통 개선에도 생활 인프라나 학군이 뒷받침되지 않으면 실수요가 따라오지 않는 경우도 있다. 교통만으로 지역의 주거 가치가 완성되는 것은 아니라는 것이다.

 

새로운 역세권이 진짜 생활권으로 자리 잡으려면 상권, 학교, 공원, 의료시설 같은 인프라가 함께 뒤따라야 한다고 업계는 조언하고 있다.

 

한 부동산 전문가는 "개통한 GTX-A 사례를 통해 프리미엄이 이미 실거래가로 입증된 만큼, 향후 개통 예정 노선들은 수도권 주거지의 가치 체계를 재편하는 주요 변수로 작용할 것"이라며 "특히 GTX 역세권 단지는 접근성 개선에 따른 실질 거주 편익과 함께 인근 상권 활성화, 개발 기대감 등이 복합적으로 반영되며 입지 프리미엄이 지속될 가능성이 높다"고 말했다.

다음은 GTX A·B·C 노선별 분양(예정)중인 새 아파트 현황이다.

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GTX-A 노선-

●용인 플랫폼시티 라온프라이빗 아르디에=라온건설㈜은 경기 용인시 기흥구 영덕동 일원에 공급하는 ‘용인 플랫폼시티 라온프라이빗 아르디에’의 잔여 가구에 대해 선착순 동·호지정 계약을 진행 중이다.

 

선착순 계약은 만 19세 이상이면 거주지역이나 주택 보유 여부와 관계없이 신청할 수 있으며, 청약통장이 필요 없고 재당첨 제한도 적용되지 않는다. 세대주뿐 아니라 세대원도 계약이 가능하다.

 

분양가는 3.3㎡당 평균 약 2250만 원 수준으로, 전용 84㎡ 기준 7억 원대 중반으로 책정됐다. 1차 계약금은 1000만 원이며, 비규제지역으로 주택담보대출비율(LTV)은 최대 70%까지 적용된다. 분양권 전매는 오는 10월 1일부터 가능하다. 다주택자 양도소득세 중과 유예 종료 이후에도 해당 단지는 중과 대상에서 제외된다.

 

단지는 지하 2층~지상 7층, 7개 동, 총 238가구 규모로 조성되며 전용면적 84~119㎡로 구성된다. 입주는 2028년 3월로 예정돼 있다.

 

내부는 가변형 벽체를 적용한 평면 설계가 일부 도입됐으며, 일부 가구에는 테라스와 추가 공간(알파룸)이 포함된다. 최상층 세대에는 일반층 대비 높은 층고가 적용된다. 단지 내에는 피트니스 시설, 실내 골프연습장, 작은도서관 등 커뮤니티 시설이 계획돼 있다. 주차대수는 가구당 약 1.5대 수준이며, 엘리베이터는 약 15가구당 1대 비율로 배치된다.

 

입지는 차량 기준으로 구성역과 용인 플랫폼시티 예정지까지 약 5분 거리다. 용인 플랫폼시티는 2030년 완공을 목표로 개발이 추진 중이며, 인근에는 에버라인 영덕역 신설이 검토되고 있다.

 

교통 여건은 중부대로와 동부대로 등을 통해 수원 영통, 광교신도시 등 인접 지역으로 이동이 가능하며, 흥덕IC와 수원신갈IC를 통해 경부고속도로, 영동고속도로, 용인서울고속도로 진입이 가능하다.

 

주변에는 광교신도시와 수원 영통 일대의 상업·생활시설이 위치해 있으며, 이마트 흥덕점, 롯데마트 신갈점, 코스트코 공세점 등 대형 유통시설도 인근에 있다. 단지 주변에는 영덕지구 문화공원 조성이 예정돼 있고, 신갈공원과 신대호수 등이 위치해 있다.

 

-GTX-B 노선-

●더샵 송도그란테르=포스코이앤씨는 인천 송도국제업무지구(IBD) 일대에 '더샵 송도그란테르'의 견본주택을 개관하고 분양에 나선다.

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해당 단지는 지하 2층~지상 최고 46층, 총 15개 동 규모로 아파트 1544가구와 전용 84㎡ 주거형 오피스텔 96실로 구성된다. 면적별로 전용 84~198㎡ 중대형 중심 가구가 주를 이룬다.

 

외관은 글로벌 건축 설계사 유엔스튜디오(UNStudio)와 협업해 워터프론트와 도시 스카이라인을 반영한 입체적 디자인과 커튼월룩 설계를 적용했다.

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내부는 3면 개방형 중심 설계와 높은 천장고를 적용해 개방감을 높였다. 일부 가구에는 오픈 발코니를 도입해 수변 경관을 보다 넓게 누릴 수 있도록 했다.

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커뮤니티 시설로는 수영장과 피트니스센터, 골프연습장과 고층부 스카이라운지, 사우나가 조성된다. 단지 내에는 299호실 규모의 판매시설도 함께 들어선다.

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또한 인천지하철 1호선 센트럴파크역을 도보로 이용할 수 있고GTX-B노선 추진으로 서울 접근성 개선도 기대된다. 송도 워터프론트와 약 19만㎡ 규모의 대형 공원, 센트럴파크도 단지와 인접해있다.

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청약은 오는 19일 특별공급을 시작으로 20일 1순위, 21일 2순위 순으로 진행된다. 주거형 오피스텔은 21일 청약 접수가 이뤄진다. 입주는 오는 2029년 8월에서 2030년 1월 사이에 예정돼있다.

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포스코이앤씨 관계자는 "송도IBD마지막 주거단지로서 희소성과 브랜드 가치가 높은 프로젝트"라며 "송도를 대표하는 랜드마크 단지로 선보일 것"이라고 말했다.

 

-GTX-C 노선-

●백운밸리 리젠시빌 란트=리젠시빌주택과 리젠시빌건설은 오는 6월 경기 의왕시 백운밸리 A1BL 부지에 공공지원 민간임대 아파트 ‘백운밸리 리젠시빌 란트’를 공급할 예정이다.

 

단지는 지하 3층~지상 16층, 6개 동, 총 414가구 규모로 조성되며 전용면적 59㎡와 74㎡ 중심의 중소형 타입으로 구성된다.

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공공지원 민간임대 방식으로 공급되는 만큼 최대 10년 동안 안정적으로 거주할 수 있다는 점이 특징이다. 임대료 상승률은 연 5% 이내로 제한되며, 일반 전·월세 대비 거주 안정성이 높다는 점도 장점으로 꼽힌다. 임차 형태로 공급돼 취득세와 보유세 부담이 없는 점 역시 수요자 관심 요소로 거론된다.

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교통 여건도 우수하다. 청계IC와 가까워 과천봉담도시고속화도로 이용이 편리하며 강남권 접근성이 양호한 편이다. 다양한 버스노선도 갖춰져 있어 대중교통 이용 여건 역시 무난하다는 평가다.

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주변 자연환경도 눈길을 끈다. 단지 인근에는 백운호수공원과 백운산·바라산·모락산 등이 자리하고 있어 쾌적한 주거환경을 누릴 수 있다. 차량 약 5분 거리에는 롯데프리미엄아울렛과 상업시설이 위치해 있으며, 백운호수초·중학교도 도보권에 자리한다. 인근 의료시설 개발 계획도 추진 중이다.

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분양 관계자는 “의왕시는 신규 공급이 많지 않은 데다 실거주 선호도가 높은 지역 특성이 맞물리면서 새 주거상품에 대한 관심이 꾸준하다”며 “백운호수 생활권과 서울 접근성을 동시에 갖춘 입지라는 점에서 다양한 연령층의 문의가 이어지고 있다”고 말했다.

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신축 공급 감소와 주거비 부담이 맞물리면서 안정적인 장기 거주가 가능한 민간임대 아파트에 대한 관심은 당분간 이어질 것으로 보인다.