대장홍대선에 GTX-D까지 겹쳤다…서울과 더욱 가까워지는 '부천 대장신도시' 주목
대장홍대선 공정률 6%…서울 마포구 상암·성산역 구간 도로관리 안건도 가결
5차 국가철도망 구축계획 올 하반기 확정 예정, GTX-D 반영 여부 촉각
수도권 부동산 시장에서 교통망은 여전히 가장 강력한 가치 상승 변수로 꼽힌다.
신규 노선이 하나씩 이어질 때마다 그동안 서울 접근이 상대적으로 불편했던 지역들이 새롭게 주목받는 흐름이 반복되고 있기 때문이다.
이러한 가운데 부천 대장신도시를 지나는 대장홍대선의 사업 진척 속도가 눈길을 끈다.
대장홍대선은 부천 대장신도시를 기점으로 부천 북부와 서울 강서구, 양천구 일대를 지나 DMC와 홍대입구역까지 총 20.1km, 12개 정거장을 잇는 광역철도 노선으로, 2031년 개통을 목표로 하고 있다.
올해 3월 기준 공정률은 6%를 기록 중이며, 최근에는 서울 마포구가 도로관리심의회를 열어 대장홍대선 상암역·성산역 구간 안건을 잇달아 가결하는 등 서울 진입부 공사가 실질적으로 진척되는 모습을 보이고 있다.
여기에 GTX-D(계획)까지 더해지면 부천대장지구의 교통 경쟁력은 한층 강화될 전망이다. 앞서 GTX-D는 인천공항에서 출발해 부천대장을 기점으로 부천종합운동장역~강남 방면으로 이어지는 노선으로 논의된 바 있으며, 계획대로 진행될 경우 대장역은 GTX-D는 물론 대장홍대선까지 여러 노선이 만나는 역세권으로 자리매김할 수 있다는 전망도 나온다.
특히 GTX-D의 최종 밑그림을 좌우할 국토교통부의 '제5차 국가철도망 구축계획'이 올 하반기 확정될 예정이어서, 부천대장지구를 비롯한 수도권 서부권 일대의 관심이 한층 높아지고 있다. 이번 계획에 GTX-D 노선이 어떤 형태로 반영될지가 향후 지역 가치에 적잖은 영향을 미칠 것이라는 분석이다.
교통 호재는 대개 실제 개통 시점보다 노선이 확정되고 착공에 들어가는 사업 초기 단계부터 지역 가치에 영향을 미치는 경향이 있다. 사업이 구체화될수록 부천대장지구를 향한 관심도 함께 높아질 것으로 보인다.
한 부동산 전문가는 “교통망 구축과 대기업 R&D 입주가 순차적으로 진행된다면 부천대장은 우수한 서울 접근성과 자체 고용 창출력을 모두 갖춘 수도권 서부권의 대표적인 자족형 거점 도시로 성장할 것으로 전망된다”고 말했다.
남광토건이 10월경 3기 신도시인 경기 부천 대장지구에서 첫 공공분양 아파트를 공급한다.
LH와 남광토건 컨소시엄이 부천대장 공공주택지구 A-2블록에 선보이는 '부천대장 하우스토리 디센트'가 여러 교통 호재를 동시에 갖춘 단지로 주목받고 있다. 단지는 대장홍대선의 시작점이자 GTX-D(계획), S-BRT(예정)까지 더해지며 단일 노선이 아닌 다중 교통망 호재를 동시에 품고 있다.
'부천대장 하우스토리 디센트'는 총 548세대(59A·59B·59C·74A·84A㎡) 규모의 공공분양 단지로, 시행은 LH·남광토건 컨소시엄, 시공은 남광토건 컨소시엄이 맡는다. 분양가상한제가 적용돼 최근 가파르게 오른 부천 민간 분양가 대비 합리적인 가격에 공급될 예정이며, 유·초·중·고(예정) 부지가 도보권 내에 계획된 학세권 입지를 갖췄다.
단지 인근에는 SK그린테크노캠퍼스(계획), DN솔루션즈 등 대기업이 입주할 예정인 부천대장 제1도시첨단산업단지가 자리해 교통망 확충에 따른 직주근접 효과도 함께 기대된다. 여기에 중심상업지구(예정)와 랜드마크 복합공간(예정) 등 원스톱 생활 인프라, 수변 산책로와 마을숲으로 이어지는 자연환경까지 갖췄다.
브랜드 신뢰도 역시 뒷받침된다. 앞서 부천 역곡지구에서 공급된 신혼희망타운 '역곡지구 하우스토리'가 본청약에서 평균 9.8대 1, 최고 15.2대 1의 경쟁률로 흥행에 성공한 데 이어, 부천에서 인천 계양까지 이어지는 총 5,280세대 규모의 하우스토리 브랜드타운 프리미엄도 함께 누릴 수 있다.
한편, '부천대장 하우스토리 디센트'의 견본주택은 경기도 부천시 원미구 상동 일원(7호선 삼산체육관역 인근)에 마련될 예정이며, 10월 오픈을 앞두고 있다.